Быть крутым и купаться в лучах успеха, словно ты попал на обложку журнала только потому что ты соблюдаешь ПДД и вежлив на дороге? Современные технологии, ИИ и геймификация Индивидуального рейтинга водителей (ИРВ) помогут этого достичь. 

Запретительные меры и штрафы работают плохо, но все хотят быть “крутым пацаном” в своей социальной группе. Как найти изящное и технологичное решение казалось бы, “неразрешимой” проблемы, и спасти тысячи жизней на дорогах - читайте в этой статье. 

Современные дороги напоминают джунгли, где выживает самый агрессивный. Водители, соблюдающие ПДД, сталкиваются с неприятной правдой: их законопослушание оборачивается потерянным временем и нервами, а нарушители, зачастую, оказываются в более выигрышной ситуации. Нарушители безнаказанно поворачивают со второго ряда, подрезают, превышают скорость и выигрывают время. Штрафы давно перестали быть сдерживающим фактором: для кого-то несколько тысяч, если его остановит "гаишник" не будет проблемой.

Такая система порождает порочный круг. Чем больше водителей видят безнаказанность нарушителей, тем сильнее искушение последовать их примеру. Агрессивное поведение становится нормой, а соблюдение правил - признаком наивности и слабости. 

Как результат - растущая аварийность, стресс для всех участников движения и тысячи напрасных жертв ДТП. 

В 2023 году в ДТП по всему миру погибло 1,2 млн человек. 

В 2024 году в России произошло 132 тысячи дорожно-транспортных происшествий. В них погибло более 14 тыс. человек и ранено 165 тыс. человек.

Пора с этим что-то делать. Но как поменять эти правила игры?

Современные технологии позволяют превратить культуру вождения из набора запретов в систему осознанных преимуществ. Мы бы предложили следующую идею: внедрение Индивидуального рейтинга водителей (ИРВ), призванного учитывать не только нарушения, но и примерное поведение на дороге. 

Для воплощения в жизнь ИРВ потребуется специальная система, которая легко реализуется современными технологиями. Специальные бортовые устройства, аналогичные видеорегистраторам, будут фиксировать действия водителя, а в новых автомобилях подобные модули могут быть интегрированы непосредственно на этапе производства. Собранные данные будут передаваться на центральный сервер, где нейросетевые алгоритмы смогут анализировать стиль вождения, выявляя как опасные манёвры, так и примерное поведение. 

Ключевым стимулом для внедрения системы Индивидуального рейтинга водителей (ИРВ) станет формирование новой социальной ценности – когда высокий рейтинг превращается в предмет гордости, подобно владению премиальным автомобилем или мастерскому умению управлять машиной. 

Для подкрепления этой концепции необходимы ощутимые преимущества. Владельцы высоких рейтингов могли бы получать доступ к выделенным полосам, бесплатную парковку в центре города, скидки на платные дороги и другие привилегии. 

Такой подход превратит хорошее поведение на дороге из абстрактной добродетели в конкретную выгоду, создавая естественное стремление водителей улучшать свои показатели. Сочетание социального признания и материальных бонусов сформирует устойчивую мотивацию для участия в системе.

На этапе бета-тестирования системы она должна использоваться только по желанию водителей. Главным стимулом должна стать положительная мотивация, а не страх штрафов за правонарушения. 

На следующем этапе, когда система ИРВ станет популярной и покажет свою эффективность, ее использование должно стать обязательным, подобно ремню безопасности в машине.

Внедрение Индивидуального рейтинга водителей способно кардинально изменить культуру поведения на дорогах, превратив соблюдение ПДД из обременительной обязанности в осознанный выбор успешного человека. 

По мере распространения системы можно ожидать значительного снижения аварийности, так как водители получат не только материальные стимулы в виде льгот и привилегий, но и социальное признание - высокий рейтинг станет предметом гордости, новым символом статуса (быть "крутым пацаном" в своей социальной группе). 

Формирование положительной обратной связи создаст устойчивую мотивацию для вежливого и ответственного поведения за рулём, где каждое правильное действие будет подкрепляться не только внутренним удовлетворением, но и внешним одобрением системы и общества.